Hier wird die Torfproduktion gezeigt, wie sie vor zwei Menschenaltern vor sich ging. Die torfmasse wird in dem von Pferden gezogenen Knettrog geknetet und dann auf dem Trockenplatz zu Torfbriketts geformt. sobald sie haltbar genug sind, werden sie aufgestellt und später gestapelt. Das Knetwerk mit Wasserpumpe stammt aus Vinderup, ein Teil der Torfstechgeräte wurde in der Umgebung von Hjerl Hede gesammelt.

Die Knettorfbriketts wurden in Holzrahmen geformt, Schneidetrofbriketts direkt im Torfstich geschnitten, indem man die Torfschichten zunächst in senkrechten "Stangen" abstach, die man dann mit einem Spaten zu Briketts teilte.

Mit dem kleinen pferdegezogenen Knetwerk aus der Zeit 1900 konnten 4 Personen in einem 10-stündigen Arbeitstag 10-12.000 Torfstücke herstellen.

Vom Torfmoor aus wurde eine Torfbahn angelegt, auf der die kleine Dampflokomotive die Torfmasse zum Trockenplatz frachtet.

Die Wagen werden von Dampflokomotiven aus den Jahren 1907, 1921 und 1929 gezogen. Die Transportwagen für die Arbeiter sind vom Küsteninspektorat in Lemvig geschenkt worden. In den offenen Wagen wurden Zucherrüben transportiert. Die Spurweite ist 785 mm.